分類大前研一全球趨勢

薪資不漲、前景不明：日本人為何不消費？

在低利環境與實質薪資停滯影響下，日本人傾向將資金投入定期存款，展現出儲蓄偏好與風險意識。即使利率僅微幅上升，也足以驅動資金移動，顯示民眾對資產保值的敏感度。這種保守的理財模式，雖可短期穩住家庭財務，卻不利於促進內需與經濟活絡，恐形成惡性循環。政策引導至關重要。

你知道嗎？說到美國打關稅牌，早已不是第一次了。但翻開歷史，結果卻往往不盡如人意。今天讓我們一起回顧日美貿易談判的歷史，了解其背後的攻防與盤算。一起思考：在全球產業鏈流動愈發劇烈的今日，什麼樣的貿易策略，才真正務實、具前瞻性。

當各國將基礎建設視為刺激經濟與創造長期價值的手段，德州高鐵與伯明罕破產兩案卻凸顯潛在風險：德州高鐵12年未動工卻耗資驚人，伯明罕因訴訟補償導致破產，顯示若缺乏穩健的財務規劃、執行能力與對在地情境的掌握，擴大投資恐成財政危機導火線。

日本政府於2025年3月修訂《區分所有法》，將公寓重建門檻由全體同意降為五分之四，並可排除失聯屋主，加速老舊公寓更新。至2023年底，40年以上老屋已達137萬戶，預估2043年將增至464萬戶。面對建築老化與維修基金不足問題，仍需進一步完善法制與財政支援，推動重建。

近年日本的海外旅遊、就業意願，相較於1980年代的全球化浪潮，呈現持續走下坡的趨勢‼

日本的基礎設施老化問題日益嚴重，特別是下水道管線，許多已超過耐用年限，恐引發道路塌陷等公共安全危機。雖然新技術如無人機可提升檢測效率，但仍需推動整體維護政策與跨領域協調機制以應對挑戰。

比亞迪（BYD）積極進軍日本電動車（EV）與插電式混合動力車（PHV）市場，憑藉低成本優勢挑戰當地車廠。然而，日本市場對外國品牌接受度較低，BYD 採取「也許還不錯」的低調行銷策略，降低消費者心理門檻。若策略成功，將加速日本 EV、PHV 市場轉型，迫使本土車廠提升競爭力。

日本觀光業逐步復甦，但面臨外語人才短缺與多元文化挑戰。為解決問題，日本政府計畫放寬打工度假簽證，允許連續居留兩年，吸引外國年輕人至觀光產業工作，並透過SNS分享經驗，推廣日本文化。同時，政策有助於緩解勞動力短缺、促進經濟與國際交流。

日本環球影城（USJ）近期˙推出最新「咚奇剛國度」園區，開幕當天吸引大量遊客遊玩。日本環球影城2023年來客人數達到全球第3名，比東京迪士尼還高，可看出其近10年採取轉型政策的成功，尤其2014年推出的「哈利波特世界」，替樂園帶來18%遊客數成長。這案例說明創新轉型的重要性。

軟體定義車輛（SDV）正引領全球汽車市場變革，特斯拉與比亞迪走在前端，積極開發軟體功能化的車輛。而日本汽車廠商雖具供應鏈優勢，但面對 SDV 的普及與自動駕駛技術發展，應對稍顯遲緩。日本製造商亟需技術革新與策略合作，以在次世代市場中保持競爭力。

日本 NTT法自1984年實施以來，雖防止壟斷並確保電信服務品質，但也限制了 NTT 的經營自由，影響日本電信業競爭力。2023年甘利明提出廢止提案以鬆綁規範，卻因其退出而停滯不前。國內規範過嚴使日本在全球通信市場處於劣勢，需重新檢視NTT法以推動自由化並提升國際競爭力。

日本酪農業因日圓貶值及進口飼料依賴陷入危機，2024年酪農戶數首次跌破10,000戶，收益縮減加劇經營困難。為改善現狀，政府需導入永續經營策略，提高糧食自給率。類似挑戰也出現在台灣，透過加入EMBA在職專班，如日本實戰碩士學分班，結合國際視野與實務經驗，可提升管理知識與策略思。