Oriental Land涉足郵輪產業，為了什麼？
東京迪士尼的營運商Oriental Land（註釋１）於2024年7月9日宣布，將進軍郵輪產業。
公司計劃建造一艘重量約有14萬噸的郵輪，號稱日本船籍中最大規模，預計在2028年投入運營。
Oriental Land表示藉由吸引主題公園的客群，期望在郵輪運營的幾年後，能達到一年乘客數40萬人、銷售額達到1000億日圓的目標。
儘管Oriental Land的資本相當富有，但礙於東京迪士尼度假區的擴展潛力有限，因此公司決定進軍郵輪市場，藉此發展新業務。
為了吸引年輕族群，商品將以短程郵輪為主，並利用迪士尼角色宣傳行銷。
在日本，郵輪行程大多為東北周遊或前往伊勢志摩方向，這些路線都會花上許多航行時間，難以實現短程郵輪的目標，
因此行程安排可能會以北陸部分地區的巡遊為主。雖然我私心推薦八丈島或小笠原，但也不認為年輕人會對硫磺島或西之島等地感興趣。
郵輪的主要目標是讓年輕人在船上享受樂趣、創造際遇。
在美國或歐洲的短程遊輪航線可以抵達許多美麗的景點，但在日本，前往海外的短程郵輪最多也只能抵達釜山，
行程通常在釜山港停靠，並返回日本北陸的某個港口下船，然後利用北陸新幹線再前往其他目的地。
根據資料統計，郵輪停靠日本國內港口的次數在疫情期間曾大幅減少，但現在外國船隻停靠的次數已經大幅回升。
對於Oriental Land來說，積極股東（註釋２）正催促著京成集團（註釋３）出售股份，
因此公司必須利用資金推動迪士尼的發展空間，進軍郵輪產業，力求成功。
註釋
註釋１：
Oriental Land是一間負責經營、管理以東京迪士尼樂園、東京迪士尼海洋為中心的東京迪士尼度假區的日本公司。
資料來源：https://www.olc.co.jp/en/index.html
註釋２：
積極股東是行駛股東積極主義（股東行動主義）的股東，股東積極主義也就是一種透過行使股權向辜司管理層施壓的投資策略。
資料來源：https://management.ntu.edu.tw/EMBA/board/email/sn/9341
註釋３：
京成集團是一家以京成電鐵株式會社為核心的日本企業集團。Oriental Land在成立初期的主要股東即是京成電鐵與三井不動產。
資料來源：https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/tc/corporate/index.php
