油電車 到底行不行?

根據歐洲統計,油電車的購買數大幅增加,電動車的增長趨勢卻呈現放緩。其中原因是否是因為補助金消失?還是因為油電車才佔據未來趨勢?

根據歐洲統計,油電車的購買數大幅增加,電動車的增長趨勢卻呈現放緩。其中原因是否是因為補助金消失?還是因為油電車才佔據未來趨勢?

台積電在日本熊本縣菊陽町興建第二工廠,主要生產線為7至16奈米製程,獲日本政府7500億日圓補助。此舉對當地企業有良好刺激,可學習先進技術並促進經濟發展。雖熊本一廠及二廠不是最先進製程,但對當地經濟有重要影響。然而,設廠導致交通擁塞及住宅短缺,挑戰著當地政府應變能力。

日本 網路廣告 公司CyberAgent於2023年12月7日發布自家最先進技術,未來可以運用AI自動生成精美商品 廣告 照使用者可以先上傳自家的商品照至系統,並輸形象敘述,系統會自輸出背景套入商品照中,在室內即可獲得與實體拍攝的相等效果,提升廣告製作的成效。

2023年全球股市中,有多達112家公司實現了一年內股價翻倍,相較於前一年擴大了三倍根據QUICK FactSet統計,從2022年底到2023年末股價大幅增長的主要企業中,除了SCREEN集團之外,榜上日本有名的企業佔少數。而 半導體 、IT、印度以及台灣企業等地區皆有所表現。

日經新聞報導,日本知名機器人大廠與大學攜手打造自動化生產系統,節省中小企業生產成本。然而,報導中的論述誤解,提高中小企業的生產性並非只靠硬體設備的升級。大企業生產性高,實際是建立在中小企業的犧牲上。解決問題應著重於提升中小企業的議價能力,而非強調導入自動化機械。

為了因應2024年7月3日的日幣 新鈔 發行,電機製造業巨頭OKI公司正在積極生產能夠同時處理新舊鈔的ATM。但其實,新舊鈔的實際情況仍不夠公開透明,會如何發行也不得而知。相關政策也不夠清楚,我們需要更多資訊才能理解為何要發行新鈔。

日經新聞報導,日本知名機器人大廠與大學攜手打造自動化生產系統,節省中小企業生產成本。然而,報導中的論述誤解,提高中小企業的生產性並非只靠硬體設備的升級。大企業生產性高,實際是建立在中小企業的犧牲上。解決問題應著重於提升中小企業的議價能力,而非強調導入自動化機械。

歐洲基金CVC Capital Partners確定收購一間特約藥局——綜合醫療集團,共花費一千七百億收購。儘管CVC不屬於頂尖公司,卻也位於中間位置的基金公司。若是CVC Capital Partners能好好經營綜合醫療集團,可能會再次收購相同的企業。

日本首相岸田文雄於2023年9月21日宣布「資產所得倍增計畫」,強調NISA制度和「資產運用特區」,以吸引高資產海外投資者。日本能否成為類似美國波士頓、新加坡的自由區域尚待觀察。

歐洲受到新冠疫情的影響比日本嚴重,目前正在積極發展醫療數位轉型,例如德國原本有歷史悠久的健保制度以及優秀的 醫療 制度,目前積極推動 醫療 數位轉型化。另外一方面,英國曾積極推動疫情期間遠端看診,結果卻是家庭醫生一人獨自承擔判斷患者科別的龐大工作。

嬌聯 及花王身為兩大日本日用品品牌,近期市值比較上出現了變化。目前嬌聯的市價超過三兆日圓,花王則呈現下跌的局勢,如今已經低於三兆日圓了。而原因為何?在於嬌聯自2001年開始拓展海外事業,積極開拓東南亞、中東、北美及南美等地方,並製作出符合當地風俗民情的商品,藉此提升市占率。

日本的汽油補助期限即將延長至今年年底,但這樣真的能減輕民眾負擔嗎?油價飆漲是因為石油價格上漲,也跟日圓貶值息息相關,汽油補助究竟是為了誰?