大前研一 : 其實比起電動車，我更推薦「 混合動力車 」!?
鑑於” 環保車 減稅 “將於2023年4月底到期，日本的執政黨-自由民主黨決定將該計畫延長三年，並會根據每台汽車的燃油效率(km/l)，降低汽車購入與檢查的重量稅( *補充1 )。
減稅制度的主要目的，是為了確保汽車購買者不會因為半導體短缺，導致交車時間不幸延長的窘境發生。
但是從2024年開始，日本政府將分階段提高減稅的適用標準；事實上從2025年起，就要完全免除對汽油車輛的優待措施。
世界對於 電動車 的好感與期待正不斷增加，不過在這個階段，我認為各位應該停下來思考一下。
現實情況是，在沒有電力補貼的情況下， 混合動力車 ( hybrid vehicle )的價格比起 電動車 來說更加便宜。
然而，我們還是需要等待各種研究結果，確實驗證究竟是哪種車種， 電動車 或是 混合動力汽車 ，對於現在環境造成的影響最小。
而從我的觀點來看，最推薦大家選擇的，正是同時將電力與柴油作為能量來源、提供引擎奔馳動力的「 混合動力車 」( Hybrid )。
混合動力車 不只具備價格便宜這項優勢，還是目前最省油的，更何況日本在這領域擁有領先世界的一流技術。
而國家政策方面，日本現在該做的，是針對 混合動力車 擬定並實施優待措施，同時間向世界中其他國家推廣和宣傳其「 環境友善 」與「 高性能 」兼具的優勢。
*補充1:小百科【日本的汽車重量税】：每次車檢都要繳納重量稅（即是兩年一度），金額也是因應車輛大小而異，由1 – 8萬日元不等。( 資料來源: https://wise.com/zh-hk/blog/buying-a-car-in-japan )
